彩色防滑路面用不同的顏色區(qū)分道路作用

行人走到高速公路上，高速公路隨意占用道路，這些場景在我們的日常生活中總是重復(fù)，結(jié)果促進(jìn)了交通事故的頻繁發(fā)生。大多數(shù)時候，柔軟的東西更容易被接受。彩色道路的整合不僅為城市綠化環(huán)境增加了積分，而且通過另一種方式改善了道路安全，清晰了道路，使不同的車輛各行其道。

1968年，聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定，綠燈是通行信號，紅燈是禁行信號，黃燈是警告信號，此后，這一規(guī)定在全世界開始通用。紅綠燈可以說是早將顏色融入到道路安全中的，也因此得到了有效的疏導(dǎo)交通，彩色防滑路面的應(yīng)用也是將此理念再一次的運用。

那么，它是如何演繹“另類”交通安全的

彩色防滑路面用不同的顏色區(qū)分道路功能，提醒行人和車輛各行其道。例如，公交車道將鋪設(shè)彩色路面，使用彩色防滑路面涂料，并寫有公交專用字樣，以確保公交專用車道的順利通行；在一些特殊交叉口，通過道路顏色的變化，創(chuàng)造視覺沖擊，增加原路面的摩擦，縮短制動距離，避免惡性交通事故。

(1)彩色防滑路面廠家具有良好的路用性能，在不同的外部要素下，其高溫穩(wěn)定性、抗水損壞性及耐久性均十分好，且不呈現(xiàn)變形、瀝青膜剝落等現(xiàn)象，與基層粘結(jié)性良好。

(2)色澤鮮艷耐用，不褪色，能承受77℃的高溫和-23℃的低溫，維護方便。

(3)它具有很強的吸聲功能。當(dāng)汽車輪胎在道路上高速滾動時，它不會因空氣收縮而產(chǎn)生強烈的噪音，還能吸收外界的其他噪音。

(4)具有良好彈性和柔性，“腳感”好，合適老年人漫步，且冬天還能防滑，再加上顏色主要來自石料本身顏色，也不會對四周環(huán)境形成大的危害。

說到這里，你可能要問，為了改變?yōu)r青路面的顏色，是否需要挖出路面重新鋪設(shè)？事實上，彩色防滑路面是一種薄層路面改色材料，是一種含有陶瓷顆粒的單組分彩色防滑路面。施工時不需要損壞路面，可以刮涂在水泥/瀝青路面上，也不需要刷任何材料的底漆。一步到位，安全可靠。不僅防滑系數(shù)高達(dá)85，而且對瀝青路面具有超強的修復(fù)能力，能滲透到裂縫和孔隙中，大大提高地面的致密性和防水性。

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